汽轮机节能改造

发布日期:2016/8/23 浏览数:322

    我国汽轮机普遍存在汽缸运行效率较低、高压缸效率随运行时间增加不断下降的问题,主要原因是汽轮机通流部分不完善、汽封间隙大、汽轮机内缸接合面漏汽严重、存在级间漏汽和蒸汽短路现象。汽封结构不合理,级间漏汽大,通流部分效率低,可通过通流部分改造使汽轮机通流效率提高5%以上。

             

在常规一次再热的基础上,汽轮机排汽二次进入锅炉进行再热,比一次再热机组热效率高出2%3%,可降低供电煤耗810/千瓦时。

汽轮机冷端性能差,表现为机组真空低。通过采取技术改造措施,提高机组运行真空,可取得很好的节能提效效果。